מאמרים מקצועיים

דופן הידראולית מוגדרת בת"י 5916 כדופן הרמה אחורית- דופן הרמה להתקנה על רכב בעל גלגלים. תקן זה מבוסס על תקן

רקע בראש ובראשונה נציין כי במ"ן (במת הרמה ניידת) בהגדרתה לפי תקנות התעבורה, התשכ"א-1961 מוגדרת כמכונה ניידת, קרי, רכב מנועי

במאמרים הקודמים צויינו נתונים "טכניים/יבשים" מהתקנים הרלוונים למתקני ההרמה. במאמר זה ננסה להבין מה אנו בתור מפעילי מלגזות יכולים ללמוד

  רקע המקור החוקי לבדיקת אביזרי הרמה, בינהם שרשרות הרמה הינו פקודת הבטיחות בעבודה [נוסח חדש], תש"ל-1970. בפקודת הבטיחות בסימן

הגדר מהו פיגום ממוכן SAE ? משטח ממנו מתבצעת עבודת בנייה ע"י כוח הידראולי/פניאומטי/ חשמלי ומשנה את גובה ההרמה ע"י

סוגי המגבהים לרכב ושיטות ההפעלה המכאניות מגבה עמוד יחיד, דו עמודי, ארבע עמודים. בוכנה יחידה או כמה בוכנות. מגבהי מספריים.

מלגזה תפקידה לשנע, לנייד ולהרים פריטים לגובה על מנת להקל בפן הלוגיסטי ככל שניתן. בהתאם לתקנות התעבורה הגדרת המלגזה היא

בכדי לבצע עבודה במתקני הרמה יש לבצע ניהול סיכונים ולהתייחס לאספקטים רבים ושונים. עד כה, עסקנו בהשפעת יציבות העגורן, מקדמי

מאות ואולי אלפי שנות סחר הביא את בני האדם לקביעת כלי מדידה קבועים ומקובלים על פי רוב. למשל, גבעולי צמח

מה ההבדל בין תקין, תקני או עומד בתקנות? השפה השגורה בתעשייה מערבבת בין המושגים כתוצאה של חוסר הבנת מעמדם בחקיקה.